Naturalnie, że jest możliwość. Wystarczy doładowany silnik (najlepiej benzynowy) i zawór upustowy. A później jest taki efekt:
http://delta-hf.blogspot.de/2012/10/soundcheck.html?m=1
"... I guess it's just the way I'm wired."
Naturalnie, że jest możliwość. Wystarczy doładowany silnik (najlepiej benzynowy) i zawór upustowy. A później jest taki efekt:
http://delta-hf.blogspot.de/2012/10/soundcheck.html?m=1
"... I guess it's just the way I'm wired."
Ostatnio edytowane przez dejv667 ; 08-01-2013 o 22:56
jest pod warunkiem ze masz co upuszczac i ecu nei zgupieje
Czyli rozumiem, że zawór upustowy zamiast oryginalnego DV mógłby załatwić sprawę? Może na wiosnę się pobawię i zobaczę jak to wygląda. Mam nadzieję, że ecu wytrzyma
Dzięki i pozdrawiam.
Mówie wszem i wobec iż czuć poprawe dynamiki, co dziwne bo jak pisałem - myslalem ze spadek cisnienia bedzie raczej negatywny a plusem bedzie tylko efekt dźwiekowy
W 2.0 V6 TB nie ma przepływki
przy poprawnie dzialajcym dv i bov, roznica w dynamice bedzie niezauwazalna ale wazne ze wlasciciel zadowolony
wszyscy mi mówią że to sobie wymysliłem, ale tak po prostu jest. bez włączonego "sporta" auto wyraźnie lepiej przyspiesza po zmianie biegu na wyzszy.
http://www.facebook.com/75modificata/ <- opowieść o trudnej i burzliwej miłości ;-)