polmozbyty i ich sprzedaz nie maja zbyt duzego wplywu na decyzje podejmowane w alfie,jej wyposazenie (tzn polskie super czy veloce jest biedniejsze niz w de czy uk, ale tansze wiec wychodzi na jedno) czy globalna sprzedaz auta.
wyposazenie jest jakie jest, chcesz lepsze doplacasz a i tez lepsza cene mozna wynegocjowac konfigurujac na bogato. na taka polityke cenowa i wyposazeniowacsie wlosi zdecydowali i tyle w temacie.
nie wiem jak w giuli, ale w giulietcie zwykle swiatla h7 sa calkiem przyzwoite, a w 159 byly fatalne, moze zarowki w giuli daja rade i Ci co takie wezma nie beda narzekali? to oczywiscie maly wycinek wyposazenia o jakim mozemy dyskutowac bo pare innych spraw jak czujniki parkowania tez nie w standardzie, mozna jednak dolozyc w pakietach (nienajgorzej dopasowanych) i wychodzi taniej
coz jest to auto premium i sensownie wyposazone cennikowo bedzie kosztowac ok 200tys. inna sprawa ze juz dzis da sie wychaczyc auto o 20% taniej, chocby doposazone veloce w gdyni za ok 185 przecenione z 225 (2016 rocznik) jest też troche benzyn i diesli super przecenionych o 25-35 tys, wiekszosc sensownie wyposazonych. na auta do produkcji i przy zakupie na firme te 10% lekko idzie dostac z tego co sie wstepnie zorientowałem
Tak widziałem. I wyraznie napisałem ze według MNIE linia boczna 159 sprawia wrazenie ciezkiej i topornej niczym w niemieckim aucie.
Uważam ze glupim jest smianie sie z czyjejs osobistej opini. Ja jakos nie smiejej sie z faktu ze podoba ci sie 159. Mi podoba sie duzo mniej niz 156 . To czy komus cos sie podoba czy nie to raczej sprawa indywidualna.
To prawda, ze na żywo Giulia wygląda lepiej niż na zdjęciach czy filmach. Zgoda.
Natomiast fala momentami groteskowej krytyki 159 może tylko wywołać uśmiech
159 jest piekna z przodu-tylek tez ma bardzo ladny-jedynie linia boczna jak ktos wczesniej wspomnial jest krotko mowiac slaba tutaj konkurenci jak np bmw 3 czy cklasa jest lepsza-natomiast przod nadrabia wszystko.
Na mnie Giulia robi "wow" zarówno wizualnie jak i caloksztaltowo (miałem przyjemność się nią przejechać). Chociaz na początku nie robiła, to z czasem moja ocena uległa ewolucji. Myśle, ze złożyło sie na to kilka czynników. Pierwszy to oczekiwania, ktore na podstawie głębokiego uczucia do 159 i wyobraźni karmionej różnymi lepszymi lub gorszymi renderami, zostały mocno zawiedzione, gdy Giulie zobaczyłem po raz pierwszy. Rozczarowanie wynikało jednak nie z tego, iz Giulia nie jest atrakcyjnym autem. Ona po prostu okazała sie zupełnie inna niz sobie wyobrażałem. Gdyby nie było żadnych wyobrażeń, to pewnie nie byłoby tez żadnego rozczarowania. Dodam tylko, ze wszyscy moi znajomi od zawsze bez wyjątku mówili, ze Giulia jest piękna. Strasznie mnie to dziwiło i w rozmowach z nimi podkreślałem, ze mi sie średnio podoba i ze pewnie ja kupie, ale to głownie z sentymentu do marki i ze względu na właściwości jezdne a sam wygląd to mi sie właściwie nie podoba. Co różniło mnie od znajomych? Myśle, ze to, iz miałem określony wzór, którego oczekiwałem (i ktore to oczekiwania zostały zawiedzione) a znajomi obiektywnie docenili piękno Giulii podchodząc do jej oceny z czysta głowa. Jeżeli chodzi o rozczarowania, to kolejnym rozczarowaniem było zobaczenie Giulii na żywo w czerwcu zeszłego roku w Arese. Widziałem tam czarna biedawersje na małych felgach, bez ozdobnych chromów wokół okien i z halogenowymi reflektorami. To był spory zawód. Ale kiedy juz zobaczyłem w warszawskim Carserwisie czarna Giulie z felgami 18" Luxury, xenonami i chromowanymi listwami to juz były motylki. A jeszcze większe motylki pojawiły sie, gdy zobaczyłem w ich garażu Giulie w kolorze czerwonym. Powiem Wam, ze Giulia to samochód, który na żywo prezentuje sie o wiele lepiej niz na zdjęciach. Warunek to odpowiedni kolor (na którym bedą dobrze widoczne pełne smaku przetłoczenia, których zdjęcia nie sa w stanie uchwycić tak dobrze jak oko - potrzeba tu trójwymiarowej perspektywy, zeby docenić ich sznyt) a kolejnym warunkiem sa odpowiednie dodatki. Powiem Wam ponadto, ze w ruchu Giulia robi jeszcze lepszy efekt niz na zdjęciach czy nawet na żywo na postoju. Może to tez kwestia koloru, ale widziałem w drodze trzy Giulie (dwie czerwone i jedna Vesuvio Grey) i za każdym razem od razu wiedziałem, ze to jest wlasnie ten model i nie miałem cienia wątpliwości czy to nie czasem BMW 3 czy Mazda 6 czy cokolwiek innego. Pamietam jak tydzień temu wyjeżdżając z Poznania zauważyłem na równoległej drodze wpadającej w A2 (ja byłem ma A2) tyłeczek czerwonej Giulii Veloce, to motylki pojawiły sie momentalnie. Potem jak ta wspomniana Veloce zaczęła szturmować A2 i zaczęła pojawiać sie w lusterku, to juz z dużej odległości wiedziałem, ze to ona i nie było opcji, żebym pomylił ja z czym innym. Giulia naprawde robi wow. Myśle, ze po prostu potrzeba tu dobrego koloru i czystej głowy. Ps: poniżej zdjęcia wspomnianej czerwonej Veloce oraz Vesuvio Grey widzianych lekko ponad tydzień temu. Jak dla mnie jest wow.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Ostatnio edytowane przez ArcoMancino ; 17-04-2017 o 23:06
bardzo ładnie i sugestywnie to opisałeś
Dzięki [emoji4]. Taka refleksja mnie naszła, gdy zacząłem sie zastanawiać jak to jest, ze wszyscy niealfisci zachwycali sie Giulia a moje przyjęcie było na początku cokolwiek chłodne [emoji4].
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Istotne jest że Giulia Quadrifoglio ma to co najmocniejsze 156 GTA i 159 3.2 razem wzięte 250+260=510KM No i powrót do RWD to jest coś
Stylistycznie A4 może się schować, C-Klasse nie ma startu, Serie 3 może w następnej generacji powalczyć...
Ford S-Max 2.2 16v TDCi '13
FIAT Barchetta 1.8 16v VFD '00
FIAT Punto 1.1 8v FIRE '99