Lubię takie
- - - Updated - - -
Tak tak wiem nie na temat ale do pionu odrazy wszyscy się postawili
::::::: I am IN LOVE with trance! ::::::: Moja włoszka :::::::
Jak to rozbierzesz to podłącz jak koledzy pisali 12V bowiem może być tak że nawet po wyczyszczeniu i luźnej pracy "bolca" i podaniu napięcia bolec się wysunie ale zablokuje się w pozycji otwartej (wysunięty), miałem tak z moim choć sądziłem że jest sprawny (oceniałem po pracy "bolca" po wyczyszczeniu).
Jak masz kaskę to można wyciąć programowo i całkowicie zaślepić, o koszt najlepiej zapytać zaprzyjaźnionego tunera.
Można również wymienić na nowy, na pewno koszt będzie mniejszy niż wycięcie.
Pozdrawiam
No i po podpięciu elektromagnesu na sztywno do akumulatora nic się nie działo. Ale i tak został rozwiercony i rozebrany wg. instrukcji, porządnie wyczyszczony, wypolerowany, nasmarowany głęboko wewnątrz i....... DZIAŁA!!!! Mimo że zawór był czysty to ten rdzeń w elektromagnesie był strasznie zapieczony, przyrdzewiały i w ogóle jakieś dziwne naloty miał. Błąd skasowany i po jazdach , gaszeniach, odpaleniach nie powraca- wszystko hula jak trzeba Po wyczyszczeniu już reagował na podpięcie do akumulatora, nie można było wcisnąć bolca. Dzięki za porady !!
Walczę od paru tygodni z p0401 w 147 1.9 16v, egr był czyszczony 2 razy, błąd powracał, kupilem inny egr, ale blad znowu powraca. Po skasowaniu błąd pojawia sie po ok 10 - 20 przejechanych km. Najczęściej jak stoje na swiatlach, albo studze auto po drodze. Pierwszy raz p0401 wyskoczył razem z p0045 czyli overbost, i brakiem mocy. Overbost mechanik naprawil, moc wróciła, ale p0401 powraca, macie jakies pomysły co to może być?
Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka
Dla potomnych: nie jest obojętne
Ostatnio edytowane przez jadzia ; 15-03-2022 o 08:04 Powód: post pod postem
Spalił się?
Nie, ale działa tylko w jednym położeniu (+) i (-)