O ile dobrze kombinuję to te mocowania wahacza do budy są po to by ustawić mimośrody w odpowiedniej pozycji?
Ciekawe rozwiązanie.
Twin Spark Compressore - Na pohybel hejterom - Szalone 0.5bara
Mazda mx5 - bokiem, na glebie i z kierownicą po złej stronie.
"Nothing is "good" for daily driving that's not OEM. So by that logic don't turbo your car. Don't make it faster. Don't do anything. Go buy a bus pass."
Jeśli to w jakimś stopniu pomoże to ja mam dwa wahacze całe prawy i lewy ze 156. Mogę wysłać do kogoś, kto będzie coś próbował z nimi robić.
Również jestem przed wymianą obu górnych. Podejrzewam, że jeszcze oryginał tam siedzi. Z prawej strony jest jeszcze nawet dobry, ale jak już wymieniam, to parami. Mogę wysłać/dostarczyć komuś
147 2001, 1.6 105 KM- była
156 2003, 2.0 JTS 166 KM- była
156 2003, 2.5 V6 192 KM- była... ehh..
156 2005 1.9 JTD~`160 KM była
159 2006 1.9 JTD- była
159 2005 1.9 Distinictive- była..
156 2003 2.0 TS+LPG- była
156 2003 2,5 V6- była..
156 FL 2005 1.9 jtd- była
166 FL 2005 2,4 jtd - była
Alfa Romeo Crosswagon - był..
156 FL 3.0 V6 - jest
Najlepsze auto na świecie - służbowe - jest
poki co czekam na przesylke od kolegi dragos (jak nie dojda to wtedy przydadza sie od kogos innego) i jak tylko je dostane do zaczne dzialac
I jak doszły? Jeśli nie ja za friko mogę je wysłać tylko powiedz gdzie
tak wahacze juz mam w poniedzialek bede w intercarsie dobrac sworznie i moze w ciagu max 2 tygodni uda sie zakonczyc temat na gotowo.
podziekowania dla kolegi Dragos
I jak wygląda sytuacja po tygodniu prac ciężkich?
i coś wiadomo już? jakieś przybliżone kwoty za "gotowy" wahacz?
no niestety, ale najpierw musze dobrac sworznie a jak pytam sie w intercarsie czy moge zobaczyc sworzen i go pomierzyc to tak troche niechetnie na to wszystko patrza