Naprawa/diagnoza/wymiana automatycznej skrzyni biegów 4HP20

[danus77]

To wszystko zależy od samochodu. Być może w Fiatach ASB wyprowadzona jest na pin 7, ale w AR166 Jest tak jak pisałem. Do FL była na pinie 12, a po FL na pinie 9.
W helpie do AlfaOBD też jest błąd w schematach. Jest dodatkowy przełącznik dla ABS a AirBag zwarty na sztywno. Powinno być na odwrót o czym już pisałem autorowi ale zmian na razie brak.

[feecle]

Wysłałem Twoje spostrzeżenia na temat numerów PIN do autora. Zobaczymy co odpowie. Dzisiaj wieczorem podeślę mu jeszcze debug próby połączenia przez PIN 7.

[danus77]

Wedle dokumentacji do KTS Bosch'a to na pinie 7 ASB ma np. Lancia Lybra.
Poniżej rozpiska dla AR166 przed FL i Lanci Lybry:

[feecle]

Otrzymałem odpowiedź:

I think this is correct. Sorry, I forgot that 166 is an
exception. I'll try to check this tonight.

[feecle]

Udało mi się połączyć z komputerem skrzyni. Nie mam zapisanych błędów. Po 12 latach spodziewałem się że coś będzie, a tutaj zaskoczenie. Próbowaliście robić reset parametrów adaptacyjnych?

[kelpin]

Udało mi się połączyć z komputerem skrzyni

A jakiego kabelka używałeś? Czy ten od niebieski od viakena wystarczy? - trzeba mu wgrać jakieś specjalne oprogramowanie (sterowniki) bo ja go mam zainstalowanego pod FEScan.

[danus77]

Próbowaliście robić reset parametrów adaptacyjnych?

Moja po resecie stała się bardziej nerwowa i szarpała przy zmianie biegów oraz przerzucaniu P-R-N-D, czym napędziła mi niezłego stracha. Dopiero po ok. 200km ułożyła się i działa miękko jak poprzednio.

[feecle]

A jakiego kabelka używałeś? Czy ten od niebieski od viakena wystarczy? - trzeba mu wgrać jakieś specjalne oprogramowanie (sterowniki) bo ja go mam zainstalowanego pod FEScan.

Używam Viaken KKL na USB z przełącznikiem na PIN-y. Sterownik ze strony Viaken.

[trz]

OK, ja chciałem pobawić się właśnie tymi Active Tests, niestety nie mam pełnej wersji AlfaOBD.

Miałem chwilowo problem z elektryką auta, więc nie bawiłem się w naprawę skrzyni, ale chciałbym powrócić do tematu.
Zatem udało mi się połączyć ze skrzynią i zczytać błędy, to znaczy nie było ich...

Dostałem się także do komputera, jest suchy. Poza tym jest popisany korektorem, zapewne wymieniany już przez kogoś.

Reasumując w większości przypadków należy dodać trochę gazu, żeby samochód ruszył na D, bądź R.
Obroty samochodu "pływają" podczas delikatnego przyśpieszania, tj. zmieniał by się poślizg sprzęgła hydrokinetycznego podczas jazdy.
Czy macie pomysł gdzie leży usterka? Sterowanie poślizgiem, elektronika (wariujący komputer), automatyka (cewki, elektrozawory), czy też mechanika (zużyte sprzęgło hydrokinetyczne)... a może jeszcze gdzie indziej?

[feecle]

Codziennie wymieniam e-maile z autorem programu AlfaOBD. Ustaliliśmy, że jest błąd w odczycie błędów skrzyni 4HP20. Możliwe, że dzisiaj otrzymam poprawkę (fix), który rozwiąże ten problem. Innymi słowy, możliwe że skrzynia ma zapisane błędy, tylko program nie potrafi ich odczytać.