Mi to wygląda na hamownię DynoProject .Napisał alces1
Tak wnioskuję po zdjęciach.
- - - Updated - - -
Tak na początek przygody naszej firmy z TUNINGiem elektronicznym:
jak na razie:
- silnik seria
- dolot seria, tylko górna rura z kwasiaka
- IC seria, trochę nieszczelny
- zwykłe paliwo z przypadkowej stacji
- soft i nic więcej.
Jeśli dobrze pójdzie dalszy ciąg jeszcze w wakacje po urlopie.
www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie
> > >SKLEP < < < - nie znalazłeś produktu, którym jesteś zainteresowany ? Napisz do Nas, a na pewno dobierzemy odpowiednią ofertę.
a co to za spadek na wykresie? w miejscu maks. momentu obr.Mi to wygląda na hamownię DynoProject .
Tak wnioskuję po zdjęciach.
- - - Updated - - -
Tak na początek przygody naszej firmy z TUNINGiem elektronicznym:
jak na razie:
- silnik seria
- dolot seria, tylko górna rura z kwasiaka
- IC seria, trochę nieszczelny
- zwykłe paliwo z przypadkowej stacji
- soft i nic więcej.
Jeśli dobrze pójdzie dalszy ciąg jeszcze w wakacje po urlopie.
Diagnostyka i modyfikacje softów; CHIPTUNING DPF EGR VSA TVA SCR info @ marcin [ małpa ] firma.xin.pl
Wersja 136/140 czy 150?
140 BHP w serii
- - - Updated - - -
Może podciśnienia, może zawór.
Jeszcze nie wiem, nie mam czasu na poszukiwania, ale na pewno to poprawimy.
www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie
> > >SKLEP < < < - nie znalazłeś produktu, którym jesteś zainteresowany ? Napisz do Nas, a na pewno dobierzemy odpowiednią ofertę.
Po coolerze troszke ponad 200 powinno pokazać.Coś jak w 20v po programie.Szkoda,że nie 150,bo wtedy mozna ładnie już powalczyc z mocą,ale i tak takie +200km w budzie 156 jest juz całkiem przywoitą mocą.
Co do dołka,to bym popracował nad mapami geometrii bardziej.
Czemu akurat u promotora robisz ?
To nie jest robione u PromotoRa.
Sami powoli zaczynami wchodzić w temat tuningu elektronicznego.
PromotoR ma najbliżej wiarygodną hamownię, a poza tym znam się z nimi, co ułatwia sprawę.
Pomiar powtarzalny w 3 wybiegach, potem po dalszych zmianach również do nich podjedziemy na sprawdzenie.
Co do dołka, to jak tylko będę miał samochód na dłużej dostępny to pokombinujemy.
To jest naprawdę spontaniczny mod, tak z przypadku.
Na co dzień Alfą jeździ żona, a ja mam mnóstwo pracy z autami klientów i trudno wszystko ogarnąć.
www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie
> > >SKLEP < < < - nie znalazłeś produktu, którym jesteś zainteresowany ? Napisz do Nas, a na pewno dobierzemy odpowiednią ofertę.
Dobre posunięcie.Ten rynek to nadal nisza.Dobrze ogarnijcie JTD,a klientów wam nie zabraknie.Jak by co,mam kontakt do kogoś godnego polecenia jesli chodzi o hamownie i ich sprzedaż.Facet na tym zęby zjadł i ma ciekawe zdanie o Macha 3000.Swoją drogą też pasjnat alfy,właścicel 2.0 159.
Znam, wiem.
Był raz u mnie.
www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie
> > >SKLEP < < < - nie znalazłeś produktu, którym jesteś zainteresowany ? Napisz do Nas, a na pewno dobierzemy odpowiednią ofertę.
Giulietta 1.4 120 KM
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
Witam.
Poniżej przedstawiam moje kreski po modzie. Silnik 1.9 8v seria 120 KM, po usunięciu DPF i zaślepieniu EGR moc wg normy 135, na silniku 132, moment obrotowy 288,3 Nm. Po modach u Cinka odpowiednio 164,1KM/160KM/339,8Nm
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem