Po długich walkach z bella cierpiącą na totalny brak mocy, trafiła do marcina z cinsoft, wielkie dzięki jeszcze raz..
Nowy kompletny rozrząd, parę koników, ustawione wałki, wywalenie przepływki i 5 nowych wtrysków, EGR off..
Nie starczyło czasu i nerwów na centralny cooler.. możę w przyszłym rokuoto kreski:
seria: 179/389 Nm
Mod: 207/425 Nm
Wczoraj robiony remap wraz z usunięciem programowym EGR. Seria wyszła sporo wyżej. Po modzie silnik pracuje równiej, bardziej elastycznie i w końcu czuć moc od dołu
Co myślicie o wykresie?
Ostatnio edytowane przez xmajk ; 20-10-2013 o 14:52
Czarna 156 2004r
Hej.
Dzisiaj zawitałem do kolegi Cinka i jestem mega zadowolony,czlowiek naprawde wie co robi-Polecam
Ciekawe jak zniosa to polosie...?
Seria 140 KM
Troszkę brakło ...
147 powodów do zadowolenia
I ja się pochwalę dzisiejszym programem
Alfa Romeo 145 1.4 TS 16V 99' - była
Alfa Romeo 156 SW Distinctive 1.9 JTD 16V 04' powered by @sdero [conmir.pl] 185KM 370NM - była
Alfa Romeo GTV Lusso 3.0 V6 24V 98' - była
Alfa Romeo 156 SW SportPack 3 2.4 JTD 10V 01' powered by @sdero [conmir.pl] 200KM 400NM -była
Alfa Romeo 156 SW 2.5 V6 24V 02' Distinctive - była
Peugeot 508 SW 2.0 HDi Active 12' - jest
Alfa Romeo 156 3.0 V6 24V 05' Distinctive - jest
Pomyślcie o niej jak o Angelinie Jolie. Słyszeliście, że jest szalona, że jada tylko klej do tapet, ale chciałoby się, prawda?
Wykres z ojej 147 nalożony na wykres bez programu(turbo przeładowywało)
Dziś wróciłem od Marcina z Cinsoftu, ogromnie pozytywny człowiek jak i odczucia po jego pracy. Niestety typ skrzyni nie pozwolił na dokładny pomiar na hamowni wiec cyferki niestety nieznane, lecz ze słów Marcina oraz doswiadczenia z czytania wykresów są okolice 190\480 i co najważniesze bezdymnie o co tak uparcie walczyłem. Wciskając w miare delikatnie gaz od 100 na piątym biegu (aby skrzynia nie redukowała) auto ciągnie jednostajnie do 180 i to całkiem uparcie biorąc pod uwagę masę, napędy, automat i aerodynamike wagonu kolejowego. Przytrafiła się też bardzo ciekawa przygoda na jednym z Gliwickich zakrętów
Pozdrawiam i polecam.
Ostatnio edytowane przez Matt21 ; 30-11-2013 o 17:32
DIESEL POWER - BEZ DYMU NIE MA OGNIA !!
Honda CBR 929 - DYMU BRAK OGIEŃ POZOSTAŁ
200 dieslowskich kuni w zakresie 3500-4400 rpm. Moment jak stol. Ktos bedzie mial pocieche z takiej Belli
Krajcok
GT JTD Q2 Rosso Scuderia 205 PS (historia)
XKR 4.0 V8 kompressor
A jak sie te piękne kreski przekładają na osiągi - interesuje mnie np przed/po 0-100, 0-200?
Jak bylo przed kazdy wie - dane sa dostepne. Teraz bella plasuje sie w osiagach 0-200 miedzy GTV 3.0 a 3.2.
Krajcok
GT JTD Q2 Rosso Scuderia 205 PS (historia)
XKR 4.0 V8 kompressor
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
