Cześć, w mojej Giulietcie QV co jakieś 1000km zaczął pojawiać się błąd P2097. Samo auto jeździ dobrze i ma moc, jedynie czasem przy odpaleniu zdarza jej się trochę wolniej złapać.
Postanowiłem ostatnio organoleptycznie sprawdzić szczelność dolotu, i od razu moją uwagę zwróciła rura która idzie od filtra powietrza na dolot turbosprężarki - ta w której jest przepływomierz. Mimo opaski na wejściu do turbo rura ma duży luz, można ją bez problemu zsuwać o ładnych parę milimetrów i ruszać na boki i stąd moje pytanie - czy w tym silniku to jest normalne że ta rura tak luźno siedzi na turbo? Czy może opaska się wyrobiła i może tam zasysać lewe powietrze, a tym samym rzucać czasami ww. błąd i gorzej odpalać?