Diagnostyka wtrysków CR,przelewki czy korekcje?

[gwizdek93]

Witam
Odkąd kupiłem moją alfe praca silnika na wolnych obrotach pozostawiała wiele do życzenia.Silnik chodzi głośno,klekocze,trzęsie.Z korekcji wtrysków wyszło że na wolnych napewno dwa leją.Przy jeździe autem korekcje są wzorowe,wszystkie wtryski od -1 do +1,a zazwyczaj bliżej zera jednak po odpuszczeniu gazu dwa wtryski zaczynają wariowac,korekcje rosną stopniowo,żeby w jednym osiągnać aż 5! Wiem że to bardzo duzo i ze niezdrowe dla silnika lecz nie wiem jak miec pewność ze to wtrysk i który,czy na wykazie ze scandiaga 2 wtrysk oznacza tez 2 od strony rozrządu?Co oprócz przepływki ma wpływ na prace wtrysków?Dziwi mnie ze wtryski szaleja tylko na wolnych.Czym lepiej sie sugerowac przy diagnostyce wtrysków?Próbą przelewową czy korekcjami?Tak samo przeplywka,na wolnych cel masy powietrza oscyluje w granicach 300 a pomiar to jakies 500-520,przy jezdzie cel i pomiar pokrywaja sie.pozdrawiam Paweł

[KaaC]

Jeżeli masz okolice 5 lub ponad 5 to typowo jest gdzieś noesCzelnosc

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

[gwizdek93]

Nieszczelnosc tzn? Nigdzie ropa nie cieknie,teraz zaczelo delikatnie sączyć z pompy ale wczesniej tego nie bylo jak sprawdzalem korekcje.czy nie o taka nieszczelnosc ci chodzilo?bo nie zrozumialem

[gwizdek93]

Nie wiem czy ja jakos zle tamaty wystawiam czy moj problem jest az tak dziwny.Nie wiem o jakie nieszczelnosci chodzi

[michal_lc4]

Tematy normalne ale... gdybyś zapytał o opony zimowe albo "jaki olej do JTD" zaraz miał byś frekwencję na kilka stron. Pewnie chodzi o nieszczelność samego wtryskiwacza "wewnątrz" lub na przelewach, no ale mówisz że nie cieknie... Ja Ci nie pomogę w tym temacie, sam mam ostatnio problem (chyba) z wtryskiwaczami, a jakoś mocny z tego nie jestem więc nie chcę mieszać.

[Pływak]

Witam
Czym lepiej sie sugerowac przy diagnostyce wtrysków?Próbą przelewową czy korekcjami?

Ani tym ani tym nie określisz w 100% sprawnosci wtryskiwaczy. Mozesz próbować zamienić miejscami aby sprawdzić czy korekta idzie za wtryskiem.

Tak samo przeplywka,na wolnych cel masy powietrza oscyluje w granicach 300 a pomiar to jakies 500-520,przy jezdzie cel i pomiar pokrywaja sie.pozdrawiam Paweł

Zaślepiony EGR? Jeśli tak to te wskazania są prawidłowe...