witam was.
jak w temacie, rozpocząłem budowę alfy 156 do ścigania się na 1/4 w klasie diesel fwd i będę potrzebował kilku informacji od osób w temacie.
od początku, kupiłem bardzo zdrową budę 156 2.4jtd z zatartym silnikiem, buda absolutnie bez rdzy, progi i podłoga fabryczna bez wcześniejszych napraw, podłużnice oryginał nigdy nie widziały blacharza, teraz dalej chcę na tej bazie zbudować auto którym w sezonie 2016 pościgam się w barwach mojego warsztatu. Na ta chwilę mam wyciągnięty rozebrany cały silnik, który był zatarty na głównych panewkach. Plany takie zakup wału i panewek nominalnych, wysłanie ich do krakowa do odelżenia i wyważenia, porting głowicy, wałek ? (i tu pytanie czy ma ktoś więdzę na temat dostępnych wałków od dłuższych wzniosach ? np. z jakiegoś starszego silnika td, kolejna rzecz turbosprężarka (wszyscy ładują gtb22 z 3.0tdi) ja myślę o honeyweelu z eurocargo i sterowaniu doładowaniem za pomocą mbc, kolejny pytanie fabryczne wtryski na ile wydajne ? czy ktoś montował z czegoś innego ?, wydech, orurowanie i ic to nie problem będzie z nierdzewki. Sprzęgło oczywiście spiek by Radzikowski, wnętrze out, szyby poliwęglan, w przyszłości wtrys wody i metanolu snow performence. Każda rada osób w temacie modyfikacji mile widziana, mam dużą więdzę w modyfikacjach silników ale za jtd biorę się pierwszy raz i nie chcę robić niczego metodą prób i błędów.
szukam też pewnego wału z panewkami, + korbowody i panewki z jednego kompletu tylko nominał!
potem wrzucę jakieś pierwsze zdjęcia....