Wspomaganie - wielki problem !!!

[Luck]

Jak komuś to pomoże to są dwa typu zbiorniczków. Jeden jest dla 1,9mjtd, 2,0mjtd, 3,2jts. Drugi typ jest dla 1,8mpi, 1,75tbi, 1,9jts, 2,2jts oraz 2,4mjtd.

- - - Updated - - -

U mnie magiel znów padł. Znów bo poprzedni właściciel regenerował ją 2.5 roku temu, wiec w sumie miałą prawo paść

Mnie się wydaje, że trochę mało wytrzymał ten magiel, zdecydowanie za mało. Pytanie co było wtedy robione a co teraz z nim jest nie tak.

[Grzeniu159]

2.5 roku na regenerowany magiel to krótko? ja myślałem że to i tak dosyć długo skoro nikt nie daje gwarancji po regeneracji dłużej niż rok. To co proponujecie?

[Luck]

Moje zdanie jest takie jak wyżej. Regeneracja polega na rozebraniu wszystkiego na części pierwsze i ponownym złożeniu przy zastosowaniu niektórych nowych części. Ja miałem sytuację w której magiel jeszcze nie przepuszczał płynu, ale listwa ruchoma była już mocno skorodowana co mogło powodować szumy i stuki a w rezultacie w przyszłości na bank rozszczelnienie magla. Co mogło spowodować korozję? Prawdopodobnie kiedyś w przeszłości uszkodzone osłony drążków kierowniczych i ciulowy materiał z którego zrobiona listwa. Co robili w tym przypadku? moja maglownica nadawała się do regeneracji wiec kaucji nie ponosiłem bo byłem w tym warsztacie osobiście, oglądnęli moją. Zregenerowany magiel miał przetoczoną listwę i do jego średnicy były dobierane uszczelnienia teflonowe. W sytuacji kiedy listwa nie nadaje się do regeneracji można samą listwę dokupić i włożyć przy zastosowaniu odpowiednich doszczelnień.
Goście (starszy już ludzie) od regeneracji mówili iż spasowanie elementów jest lepsze od fabryki, brak jakichkolwiek luzów. Wtedy myślałem także o używce ale ona miała luzy pomimo minimalnej ilości rdzy i dlatego zdecydowałem regeneracji. 2 lata tak pomykam. Dodam tylko iż wtedy wymienione wszystko co było możliwe prócz pompy.
Dlatego nie chce mi się wierzyć by dobrze zregenerowany magiel miał tak krótka żywotność. Najlepiej pojechać do 2, 3 firm tym zajmujących się by wyrazili zdanie i na tej podstawie zdecydujesz. Tutaj można jedynie wróżyć...

[falko29]

Tak jak polecaliście, wyczyściłem filterek, faktycznie był bardzo brudny , wydmuchałem sprężonym powietrzem i jest jak nowy Założyłem , zalałem nowym płynem, narazie cisza, zobaczymy jak długo.

[DaKaSC]

Tak jak polecaliście, wyczyściłem filterek, faktycznie był bardzo brudny , wydmuchałem sprężonym powietrzem i jest jak nowy Założyłem , zalałem nowym płynem, narazie cisza, zobaczymy jak długo.

Falko możesz mi opisać jak czyściłeś ten zbiorniczek muszę się za to zabrać ale nie za bardzo wiem jak

[magil]

Zdemontuj. Zatkaj wszystkie otwory, do środka wlej trochę benzyny i potrzęś. Powtórz operację. Potem przedmuchaj powietrzem ze sprężarki.

[popiolovy]

Panowie, a czy ktoś mial problem podobny do mojego? Mianowicie stuki przy skręcaniu kół na równym podłożu, w miejscu lub przy minimalnej prędkości, bardziej słyszalne przy kręceniu kierownicą w lewo. Poniżej filmik:



Magiel regenerowany kilka dni temu, wymieniony lewy drążek kierowniczy, brak luzu na końcówkach (chociaz juz mialem zakladac nowe, ale mechanik stwierdzil, ze to bez sensu). Wymienilem tez ostatnio zbiorniczek na olej wspomagania + zalana tutela GI/E czerwona, taka jak mialem przed. Nie mam juz pomyslu, a mechanik w co nie strzeli, to chybione, a kasa z portfela ucieka :/

[Lucas83]

Sworzeń wahacza dolnego?

Wysłane z Nokii 3310

[Michu32]

Też miałem problem z układem wspomagania, wymieniłem zbiorniczek zalałem nowym płynem(czerwonym) i wszytskie problemy jak ręką odjął)
Wspomaganie chodzi lżej, nie ma efektu miziania i gumowania.)

[falko29]

Potwierdzam, po wyczyszczeniu filterka i zalaniu nowym czerwonym płynem, brak burzy w zbiorniczku, tylko elegancki spokojny strumyczek Cisza w układzie wspomagania.