2.0t nie odpala, brak sygnału z BCM

[Kubard]

Witam, mam problem z nieodpalającą Giulią 2.0t 280km MY2017.
Zaczęło się od tego, że kręciła a nie odpalała, w ECU pojawiał się błąd wtryskiwaczy, podczas szukania uszkodzenia z braku lepszych pomysłów spróbowałem zrobić procedurę odpowietrzania układu paliwowego z ALFAOBD.
Prawdopodobnie po tym przestała kręcić rozrusznikiem.
Po tym jak już przestała kręcić, udało mi się namierzyć przyczynę wcześniejszych problemów - uszkodzony przewód cewki przekaźnika ASD (delikatnie uszkodzona izolacja i skorodowany w tym miejscu przewód, przez co przy pomiarze wcześniej nie wydawał się uszkodzony).

Aktualnie BCM po wciśnięciu przycisku start nie załącza swojego wewnętrznego przekaźnika startu (pin 1 wtyczki C3), sprawdziłem dla pewności też sygnał na cewce przekaźnika wewnątrz BCM, także brak. Przekaźniki w prawym nadkole ASD i rozrusznika są nowe oraz sprawdzone.

Przy monitorowaniu parametru stanu przycisku start podczas jego naciskania programem MES, w ECU ciągle jest stan MER, ale w module RFHM sygnał z MER zmienia się na STOP.
W BCM, RFHM i pozostałych modułach oprócz ECU aktualnie nie ma żadnych błędów, w ECU błąd braku kalibracji paliwa (spowodowany wywołaniem procedury odpowietrzania, nie da się tego błędu skasować).
Czy błąd braku kalibracji paliwa może uniemożliwiać kręcenie rozrusznikiem? (w ECU parametr kręcenie rozrusznikiem jest zaznaczony jako dozwolony)
Nie mam już pomysłów co mogę dalej sprawdzić, bardzo proszę o pomoc.

[marekkoczta]

Witam, mam problem z nieodpalającą Giulią 2.0t 280km MY2017.
Zaczęło się od tego, że kręciła a nie odpalała, w ECU pojawiał się błąd wtryskiwaczy, podczas szukania uszkodzenia z braku lepszych pomysłów spróbowałem zrobić procedurę odpowietrzania układu paliwowego z ALFAOBD.
Prawdopodobnie po tym przestała kręcić rozrusznikiem.
Po tym jak już przestała kręcić, udało mi się namierzyć przyczynę wcześniejszych problemów - uszkodzony przewód cewki przekaźnika ASD (delikatnie uszkodzona izolacja i skorodowany w tym miejscu przewód, przez co przy pomiarze wcześniej nie wydawał się uszkodzony).

Aktualnie BCM po wciśnięciu przycisku start nie załącza swojego wewnętrznego przekaźnika startu (pin 1 wtyczki C3), sprawdziłem dla pewności też sygnał na cewce przekaźnika wewnątrz BCM, także brak. Przekaźniki w prawym nadkole ASD i rozrusznika są nowe oraz sprawdzone.

Przy monitorowaniu parametru stanu przycisku start podczas jego naciskania programem MES, w ECU ciągle jest stan MER, ale w module RFHM sygnał z MER zmienia się na STOP.
W BCM, RFHM i pozostałych modułach oprócz ECU aktualnie nie ma żadnych błędów, w ECU błąd braku kalibracji paliwa (spowodowany wywołaniem procedury odpowietrzania, nie da się tego błędu skasować).
Czy błąd braku kalibracji paliwa może uniemożliwiać kręcenie rozrusznikiem? (w ECU parametr kręcenie rozrusznikiem jest zaznaczony jako dozwolony)
Nie mam już pomysłów co mogę dalej sprawdzić, bardzo proszę o pomoc.

W tych modelach zawsze byla usterka w przekaznikach w nadkolu ale ponoc sprawdziles a zmieniles przekazniki.

[Kubard]

Tak, niestety już BCM nie podaje napięcia na przekaźnik rozrusznika, problem leży gdzieś głębiej

[majk]

przeprowadź prawidłowo procedurę wymiany elementów układu paliwowego i odpali

[Kubard]

przeprowadź prawidłowo procedurę wymiany elementów układu paliwowego i odpali

Próbowałem kilka razy, ale bez skutku, jest jakiś patent na to, czy to co jest napisane w ALFAOBD powinno wystarczyć?

[majk]

osobiście robiłem lunchem , alfaobd nie robiłem

[Kubard]

Próbowałem jeszcze raz zrobić procedurę ALFAOBD, ale bezskutecznie, znalazłem na mhhauto, że w ALFAOBD ta procedura nie działa.
https://mhhauto.com/Thread-2019-Guil...P1192-no-start
Umówiłem się na jutro do warsztatu gdzie mają launcha, zobaczymy, czy się uda

[shpuncik]

@Kubard szukaj kto ma Launch i powtornie zrob procedura odpowietrzania układu paliwowego

[epsonix]

jeszcze Texa, Autel, Otofix, Witech a o ile kojarzę obecne wersje MES mają już procedury w ABSie (Yaniemu z MES kiedyś nagadałem że ma duże braki w ABSie dla Giulii/Stelvio wg wszystkich tooli to się chyba zmotywował)

[Szynszyl]

Cześć,
Mam identyczny objaw. Tj brak zasilania na pierwszym pinie BCM przez co nie kręci rozrusznikiem. W ecu silnika błędów brak , jedyne co to mam wypięty moduł harman Cardon ( bo jest uszkodzony) oraz założone źle wersje reflektorów ale to chyba nie powinno mieć znaczenia dla rozruchu silnika. Na krótko podając brakujący sygnał samochód odpala bez problemu.
Czy ktoś miał podobny przypadek i znalazł rozwiązanie?
Gulia my17 2.2d