Mam pytanko do szawnownych Kolegów.
Jak zdemontować gałkę lewarka zmiany biegów w Alfie GT z silnikiem 2.0 JTS?
Z tego co patrzyłem w eLernie to wygląda jakby była rozkręcana, ale za cholerę nie mogę jej ruszyć. Czy jest jakiś sposób na nią?
Printable View
Mam pytanko do szawnownych Kolegów.
Jak zdemontować gałkę lewarka zmiany biegów w Alfie GT z silnikiem 2.0 JTS?
Z tego co patrzyłem w eLernie to wygląda jakby była rozkręcana, ale za cholerę nie mogę jej ruszyć. Czy jest jakiś sposób na nią?
hm, a czymś to się różni od gałki w 1.9 JTD? bo z tego co kojarzę to wystarczy ją podbić od dołu...
znalazłem: http://www.forum.alfaholicy.org/gt/1...ny_biegow.html
:rolleyes:
tak różni się.
jest cała aluminiowa bodajże.
A próbował ktos z Was moze spolerowac taka zniszczoną gałkę? Myśle ze efekt byłby zadowalający bez jakis niepotrzebnych kosztów.
Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free
Sęk w tym, że po obejżeniu tej gałki to mam wrażennie, iż ona nie jest z aluminium, ale z tworzywa jedynie kolorem imitującego aluminium (dość skutecznie). Masa, która ją pokrywa jest miejscami poobtłukiwana/oskrobana i ponieważ niezbyt ładnie to wygląda dlatego myślę o wymianie ww gałki.Cytat:
Napisał Alfa
gałka jest z tworzywa pokrytego cienką warstwą metalu (metalizacja)
No fakt. Widać to wyraźnie na zdjęciach.Cytat:
Napisał alfagt19jtd
Masa gałki może być myląca, oberwać nią bym nie chciał, ale w środku jest kawał metalu. A tak może można oddać do metalizowania elementy plastikowe, jeśli koszty byłyby niezbyt wysokie?
Załącznik 111330