Opinie o 4HP20 w Alfie 166

[dareme89]

ale sa olej byl wymieniany, filtr oleju pewnie silnikowego. delikatne kliknie/szarpniecie przy zmienaie z p na d zawsze jest nawet w nowych automatach jak jezdzilem. wiadomo zemusi to byc delikatne ale to czuc. z mojego doswiadczenia najwazniejsza jest praca skrzyni po rozgrzaniu, bo na zimnym oleju to prawie kazda dziala dobrze.

[KaaC]

[MENTION=569]dareme89[/MENTION], ile potrzebuje taka skrzynia, żeby nagrzać się w pełni do swojej temperatury roboczej ? (Ciekawość, a na przyszłość się przyda)

[Majkelek]

Piszesz o samych częściach. A gdzie wyciągnięcie i rozłożenie skrzyni? Bez tego nic nie wymienisz (poza olejem).

On pisze o wymianie filtra powietrza auta i oleju silnika i kabinowym. W skrzyni był tylko olej wymieniany.

[dareme89]

jeżeli rozgrzewasz ja z glowa to miedzy 10-25 min, zależy od temp, drogi jaka pokonujesz itp. jak ja kupiłem to dopiero po ok 20min zaczynala szarpac, na gestym oleju chodzila bezproblemowo. ogolnie trzeba pamietac ze skrzynia dluzej się nagrzewa niż silnik.

[tomaz]

Automat najłatwiej przegrzać (a więc i zagrzać w pierwszym stadium) przy dużych prędkościach na trasie (200+). Jakbym miał kupować auto z automatem to bym taką jazdę sobie zafundował, bo w mieście tudzież na "trasie" przy 100km/h trudno mówić o porządnym zgrzaniu auta. A właśnie wtedy wychodzą różne niespodzianki. Doskonale to widać (słychać) jak się zmieni wydech na sportowy - przy porządnym rozgrzaniu ma zupełnie inny dźwięk. Nie do osiągnięcia w mieście

A tak poza tym to 3.0 + automat to rewelacyjny zestaw i nie zamieniłbym na manuala

[KaaC]

Każdy pojazd czy maszyna jak jest mocno rozgrzana, ma całkiem inny dźwięk zazwyczaj jest to takie jakby dudnienie, bardziej basowy dźwięk lub inne towarzyszące temu dźwięki.

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

[tomaz]

Jasne, ale na seryjnym wydechu nie odczuwałem tego tak bardzo. Teraz łatwiej mi zauważyć mocne rozgrzanie. Jeżeli coś jest nie tak z automatem to wyjdzie w takich temp. Aczkolwiek słyszałem już o przypadkach, że właśnie na zimnym oleju coś szwankowało. To jednak rzadkość jest

[Artur75]

Robocizna kosztowała 500zł przy wymianie oleju w skrzyni,filtrow o ktorych pisałem,drazkow kierowniczych,oblsugi klimy,sprawdzenie pojazddu i ustawienie geometrii. Czyli myslę że za sama wymiane oleju robocizna wyniosla ok.100zł

[Artur75]

Panowie a czy dojeżdżająć na przykład do świateł może być wyczuwalne zbijanie biegów ?

[tomaz]

A co masz na myśli 'wyczuwalne'? Na sporcie skrzynia będzie redukowała i hamowała silnikiem. Na D w zasadzie prawie nic nie czuć, no może na końcu delikatne przyhamowanie na jedynce. Jeżeli czujesz lekkie/mocne szarpnięcia/uderzenia przy redukcji, to jest źle. Jeżeli podszarpuje przy zmianie 3->2 lub 2->1 to jest ewidentnie źle.