Koło pasowe ?

[Gepard]

Pozostaje życzyć powodzenia

[olo_84]

No macie rację tylko za bardzo nie ma wyjścia. Ile przejdę tyle przejadę. Aku mam nowy więc w razie potrzeby utnę pasek i bez wspomagania i klimy i na samym aku doczołgam się ile tylko możliwe. Kiedyś na samym aku ponad 100 km zrobiłem nie wiedząc że korzystam tylko z baterii kontrolka aku się oczywiście paliła ale jakoś nie zwracałem na nią uwagi

Ty to masz niezłego farta że ta bryzgajaca guma nie wpadła ci pod rozrząd. Tnij pasek i jedz jak zdechnie to najwyżej zadzwonisz po lawete lub po krawacie zaciagniesz

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

[Black Wolf]

Tu najbardziej chodzi o to że resztki paska bądz koła mogą dostać się pod rozrząd a wtedy no wiesz kłopot...

[loco145]

Może trudno w to uwierzyć ale prawie dojechałem co prawda do domu mam jeszcze 34 km ale to już żadna odległość bo jestem w znajomej okolicy. W sumie to po 3 km od odpalenia dzisiaj pasek zginął się z koła więc zatrzymałem się i całkiem go wyciągnąłem. Na samym aku przejechałem 75 km bez świateł wentylacji i radia. Pasek wyciągnąłem w całości. Idę zaraz rozbierać to wszystko i jutro zakładam drugie

[magil]

Fuksiarz

[Dżuliano]

Ja tyle szczęści nie miałem. Koło strzeliło bez ostrzeżenia (przynajmniej ja nic podejrzanego nie słyszałem). Początkowe diagnozy mówiły o kole przy alternatorze (o czym mowa w innym wątku), jednak okazało się że rozwulkanizowało się właśnie to przy wale. Dodatkowo mechanik obstawia się, że przy okazji przeskoczył rozrząd (wymieniony jakieś 8 tysięcy temu). Czy na tej podstawie można określić, co jeszcze oprócz koła trzeba wymienić, czy w każdym przypadku jest to indywidualna sprawa?

[lookalfa]

Ci co wymienili kola pasowe - napinacz stoi w miejscu czy delikatnie drga? U mnie widac drgania takie +/- 1 mm.

[Black Wolf]

Podcza pracy silnika musi drgac tak ma byc

[futrosky]

Cześć.
Posiadam alfe od 2 miesięcy i już coś się zaczyna dziać. Czy to tylko to ?
Wczoraj sytuacja nagła. Wszystko chodziło do czasu gdy podjechałem pod sklep i auto było zapalone jakieś 10 min, nie gasiłem. Po wejściu do auta strasznie śmierdziało gumą. Gdy chciałem przekręcić kierownicą to skała. Wgl nie ruszyła, wspomagania nie było. Zgasiłem silnik, podniosłem maskę i leciał dym. Po odpaleniu silnika okazało się że pasek wieloklinowy się topi. A koło te największe na samym dole drga, i raz rusza raz nie. Wróciłem do domu bo miałem kilka km i pasek strzelił. Dzisiaj jak patrzyłem to widzę że 3 małe rolki chodzą luźno a te największe na samym dole całe się rusza i grzechoczę. Moje pytanie. Rozleciało się koło pasowe ? Czemu topiło pasek jak koło stało ? I czy pomoże wymiana samego koła pasowego czy coś więcej ? Zasada koła pasowego - wał ?

[SliwusBuu]

Koło pasowe Ci się rozwulkanizowało. Topiło pasek, bo nie powodowało odpowiedniego naprężenia paska i ślizgając się na pasku go stopiło. Do wymiany pasek i koło pasowe.
Wspomagania nie miałeś, bo pompa wspomagania jest napędzana właśnie paskiem wielorowkowym.
Przy okazji możesz zainteresować się wymianą drugiego paska napędzającego alternator, jeśli nie wiesz ile ma lat, ponieważ żeby wymienić ten drugi, trzeba zdjąć ten, który Ci pękł.