obserwacji po wirusie ciag dalszy...
cisnienie doładowania wg wskazan zegara
wzrosło o 0.3-0.4 bara
auto nie dymi - wiec mieszanka niejest zbyt bogata wiec ok pytane czy przy takim wzroscie cisnienia doładowania nie jest w ktoryms momencie za ubogo...
bede zdawal relacje po kolejny kilometrach
"Wszyscy wiedzą, że czegoś nie da się zrobić, aż znajduje się taki jeden, który nie wie, że się nie da, i on to robi."
Albert Einstein
Nie wszystko takie łatwe jak tu piszecie.
Kupiłem kabel zessalem program, kilka prób aby sie oswoić zgrałem 3 razy oryginalny soft. Sterownik z końcówką 786 a soft 022. Zgrałem z netu eyalfa786b.022.
Pierwsza próba error runtime cos tam, ogólnie wykasowałem kompetnie soft z ecu ZERO było, przekręcam kluczyk rozrusznik kręci i nic.
Następna próba wgrania modyfikowanego softu udało sie
Powróciłem do oryginalu na szczęście sie udalo odpaliłem alfe szczęśliwy bo myslalem że już laweta. Na koniec tego szczęścia dostałem mandat94km/h na 60km/h 6pkt i 2stówki.
Jakies propozycje do mojej sytuacji ?? Imobilzajer alarm ?
Jeżdżę od jakiegoś czasu na mapie od Matta (jednak się do niej przekonałem
Jedna rzecz tylko mnie zastanawia: zaraz po odpaleniu zimnego silnika leciutko falują obroty (w zakresie pewnie 50 obr/min). Po przejechaniu nawet 50 metrów zjawisko to ustępuje tak samo jak nie występuje w ogóle na ciepłym silniku.
Matt, miałeś coś takiego u siebie? Przypuszczam, że nie jest to nic groźnego ale mnie zastanawia.
Nic takiego nie miałem nie koniecznie musi byc to wina mapy.
DIESEL POWER - BEZ DYMU NIE MA OGNIA !!
Honda CBR 929 - DYMU BRAK OGIEŃ POZOSTAŁ
Tak wiem, jakoś jednak się z nią wiąże. Dzięki za odpowiedź.Napisał Matt21
u mnie też falują obroty przez pare sekund, bo jeździsz pewnie na Full Auto na climiatronicu - dlatego
fracek - nikt nie mówił ze będzie ŁATWO
Btw. w razie czego to falowanie to +/- 50, 70 osrobów więc ledwo co .... nie to zeby skakał, delikatnie sobie lata bo kompresor pewnie odbiera mu rytm
Ostatnio edytowane przez Kayrol ; 25-02-2010 o 22:10
Fakt - jeżdżę na full auto, ale to jednak nie to - dzisiaj odpaliłem z klimą na OFF i jest to samo. Nieważne - to chyba nic istotnego.
Ostatnio edytowane przez iwok ; 26-02-2010 o 12:22
Kolega w 156 2.4 ma 0281010336 z softem 1037362086 , kupil kwp dostal mapy i znalazl tam
Chip Nr:..........362 086
Fahrzeug:.........Alfa Romeo 166 2.4 jdt P3
Getriebe:.........SG
-------------------------------------------------------------
ECU:..............
BoschNr:..........0281010336
Software:.........
von FgStNr:.......
bis FgStNr:.......
Anzahl Chip:......1
QuellProm:........29F400
Bauform:..........PSOP44
geloetet:.........yes
ZielEprom Alpha:..29F400
ZielEprom Beta::..
-------------------------------------------------------------
ChipNr I:.........362_086
Codierung Alpha:..HPsop44
Codierung Beta:...
-------------------------------------------------------------
ChipNr II:........
Codierung Alpha:..
Codierung Beta:...
-------------------------------------------------------------
Ersatzchips:......
Bemerkung:........
Lieferumfang:.....2 Goldpins, HPsop44-1
niby sterownik ten sam ale to z 166 jak myslicie ladowac ;/ ?
a moze kto ma do tego jakiegos moda ?
159-270/505 /Ghibli 2.8 Bi-Turbo 381km/156 2.4 Grafittowy klekot 180/380 /AR 156 3.2GTA Rozbita
jak nie będzie działać to nie odpali
Skoro numerki się zgadzają to niech próbuje, przecież jak nie zadzała to wróci do orginału
Witam ,chcę zapytać Kayrola -czy po przeróbce wydechu dalej słychać to przyjemne mruczenie powyżej 2500 obrotów?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
