sprawdź też inną rzecz... mianowicie miałem podobny problem, mechanicy rozebrali mi pół samochodu i nie mogli dojść co stuka, okazało się, że w szparę na rancie tarczy wpadł kamyczek, który wypychało kiedy tarcza się nagrzała i stukał, wystarczyło go obcęgami wyciągnąć i stukanie znikło
Czasami to aż mi głupio, że inni mają takie brzydkie samochody
17Napisał wojtekml
Jak się popieści to się wyciągnie.
Jak ma sie nieoryginalne felgi to tych srub trzymajacych tarcze nie ma.
Jak juz zdejmiesz zacisk to wyczysc porzadnie wszystko
147 powodów do zadowolenia
U mnie 1917
Ostatnio edytowane przez arturw22 ; 07-09-2011 o 16:18
Odkręcasz dwie śruby od prowadnic jarzma.
Śruba 13, z tyłu zacisku w środku kontra na 15.
Zdejmujesz część zacisku z tłoczkiem, wyjmujesz klocki i masz eleganckie dojscie do śrub. Grzechotka z długą rączką ewentualnie klucz + Długa brecha ewentualnie klucz do kół.
Nie ma szans żeby nie puściło.
147 powodów do zadowolenia
No z przełożeniem to ja tez potrafię wiesz... ale żeby nie urwać niczego;/ no ale nasada spróbuje tak jak mowisz
Nie urwieszJak będziesz miał dobre klucze to dasz rade.
jak sie dobrze zaprzesz to i 25cm pójdzie/
Podstawa to klucze 8 kątne. bo te gwiazdkowe 16 są kijowe i lubią zepsuć śruby
147 powodów do zadowolenia
O taki post mi chodziloNie urwiesz
---------- Post added at 15:06 ---------- Previous post was at 15:01 ----------
Do tego mala renowacja.. szlifowanie i malowanie zacisków będzie pięknie
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
