wygięte podwozie od lewarka przy zmianie koła

[GrzesiuŻar]

Jak ktoś oparł lewarek na samej podłodze, to przecież można się przebić bez problemu do wykładziny i tyle.. Jest do tego miejsce z garbem jako uchwytem do lewarka za progiem, nigdzie indziej nie wkładamy zwykłego lewarka. Żabę można opierać o różne wzmocnienia na płycie, ale to w każdym modelu jest gdzie indziej. Więc jak drift-r pisał, podnosimy tam, gdzie się powinno

[slejerek]

Najlepiej użyć żaby i podlewarować za wahacz, nic nie pogniesz. Zwykłym leawarkiem istotnie ciężko podejść pod GT. Możesz pokombinować z jakąś podkładką, ja się kiedys bawiłem z kawałkiem deski Ogólnie GT wyjątkowo łatwo pogiąć, sam mam trochę wgniecione progi przez warsztatowe podnośniki niestety...

[Abidibi1509]

Możesz pokombinować z jakąś podkładką, ja się kiedys bawiłem z kawałkiem deski

Własnie o to pytałem ale jednak bezpieczniej jest podnosić dokładnie w miejscu wskazanym, nie wiem czemu ktoś na to nie wpadł wcześniej ja wczoraj podnosiłem normalnie, na tej nazwijmy to prowadnicy, która podchodzi pod lewarek i było git

[Dziaru]

Generalnie stosując podnośnik inny niż fabryczny , np. żabe to podstawa ze używa się deseczki jakiejś .

Zresztą jak pisał kolega wcześniej , najlepiej za element zawieszenia albo punkt montażowy ( są takie wzmocnione punkty które służą podczas składania samochodu - są pancerne jak cholera ( jednej wycinałem )