Jakie jest prawidłowe zachowanie podświetlenia zegarów? (przed FL)

[Shenk]

Po przekreceniu kluczyka ma swiecic tylko licznik kilometrow a po przekreceniu kluczyka i manetki na postojowe zapala sie podswietlenie zegarow, predkosc i obroty oraz cala reszta zegar, paliwo pokretla itp, a na marginesie spilowanie led i naciecie na srodku krzyza daje efekt rozproszenia, nie za wielki ale jest.

[jankes1979]

Mniejsza o fizykę diody. Po prostu włóż zwykłe żarówki i będziemy dalej myśleć jak by było coś nie tak. Generalnie podświetlenie zegarów działa razem (licznik i obrotomierz, wskaźniki dodatkowe) , załącza się dopiero po przekręceniu świateł na pozycyjne/mijania.

Wskaźnik elektroniczny przebiegu zaświeca się po otwarciu drzwi (sterowanie niezależne).

w egzemplarzach po lifcie wskaźnik przebiegu zapala sie po otwarciu drzwi,ale przed liftem dopiero po przekręceniu kluczyka
pozdrawiam

[krzycholud]

Założyłem do prędkościomierza zwykłe żarówki i cóż... w przeciwieństwie do diod nie świecą w ogóle. Zmierzyłem miernikiem napięcia: bez założonych żarówek w dwóch otworach jest 12V, w otworze pod ekranikiem LCD jest ok. 7V. Po włożeniu żarówki napięcie spada do 0,03V - 0,04V w każdym otworze, więc nic dziwnego, że nie chcą się świecić.

Pamiętam, że jak zakładałem diody, to z jedną oprawką miałem problem, że robiło się w niej zwarcie... być może wtedy coś się stało z prędkościomierzem. Pozostaje więc pewnie go wymienić lub założyć diody na niższe napięcie żeby jaśniej świeciły i niech sobie świecą cały czas. Chyba, że istnieje jakieś inne rozwiązanie.

Pytanie dodatkowe: czy licznik przebiegu widocznego na LCD zaprogramowany jest w komputerze czy w zegarze? Czy przy wymianie prędkościomierza nie zmieni się przypadkiem przebieg?

[Myfavor]

Zaprogramowany jest w komputerze, wyzeruje się tylko licznik kilometrow.

Wysłane z mojego LT18i

[krzycholud]

Wiem, że temat z przed 4 lat, ale nadal posiadam tę Alfę i dopiero teraz wziąłem się poważnie za zrobienie tych liczników, bo obrotomierz również przestał świecić, mimo dobrych żarówek.

Z nieocenioną pomocą przyjaciela udało się znaleźć przyczynę. Okazało się, że kiedyś tam dawno temu faktycznie zrobiłem zwarcie (jeden z LEDów prawdopodobnie był skopany fabrycznie) i przepaliłem 2 tranzystory na prędkościomierzu. Z czasem również padł też na obrotomierzu (a ostatnio go jeszcze dodatkowo dobiłem, ale to już swoją drogą).

Dorzucam zdjęcie z zaznaczonymi tranzystorami, które wymieniłem:
- na prędkościomierzu jeden w normalnej obudowie (podświetlenie tarczy), drugi SMD (podświetlenie ekranu);
- na obrotomierzu w normalnej obudowie (podświetlenie tarczy, żarówka długich zasilana bezpośrednio z wtyczki).
Powinny być wymienione na BC337-40 i BC817-40, ale że w sklepie były tylko -16 to takie wziąłem i również wszystko działa jak trzeba.

W sumie piszę tylko dlatego, że gdyby komuś kiedyś również świrowało podświetlenie albo wymiana żarówek nic by nie dawała, to żeby wiedział gdzie może zacząć szukać

Pozdrawiam i szerokości