Chip tuning - Mapy

[Kayrol]

A teraz moze ja coś zapytam, czy ktoś wie, wyczytał gdzieś, dlaczego KWP nie chce się połączyc z zadnym VW, AUDI z jakim kolwiek silnikiem diesla ?!
Z alfą nie ma zadnego problemu a VAG nie współpracuje pomimo ze powinien

[weloo]

tez mi sie nie laczy, probowalem w tamtym tygodniu moim plusem sie polaczyc z 1.9 TDI 130KM (PD) i ni chu chu...

[jarokonc]

Cierpliwy jestem.
To jak? Może by któryś Tuner zerknął na mapki do Bravy.
I jeszcze pytanko z innej strony, czy jeśli nasze JTD mają taki zaworek do sterowania turbo jak kolega pokazywał w tym poście na fotce to są one w turbo ze zmienną geo, czy bez zmiennej? Od kiedy Alfa wsadzała zmienną?

[Kayrol]

http://youyoukiller.free.fr/ecu/8000...EyAlfa583b.022

prawy, zapisz jako.

[cinek_]

Witam użytkowników,

Z ciekawości ściągnąłem biny zawarte w pierwszym poście tego wątku - naprawdę trzeba mieć duze cojones, żeby wrzucać to do sterownika...
Dawki paliwa dowalone zupełnie niepotrzebnie praktycznie w całym zakresie, najlepsze jest cisnienie doładowania które nie wróży sprężarce długiej pracy. Biedne GT22, takim boostem można je męczyć w 4garowym motorze a nie 5tce 2,4. Przy max prędkości obrotowej jak i w całym zakresie autor tegoż softu próbuje ze sprężarki wydusić 40% większe doładowanie. Reakcja na gaz nie dotknięta, limiter paliwa dowalony od samego dołu, limitery temperaturowe też wołają o pomstę do nieba.
Ciekaw jestem co samochód osiągnął na tym wspaniałym wsadzie i jak długo pojeździ bezawaryjnie. Cojones w każdym razie duże, respekt

Pozdro

[weloo]

o której mapie mówisz?

[cinek_]

o której mapie mówisz?

Weloo,
Z pierwszego postu (punkt 1 i 2)
1. Fabryczny soft, back up do sterownika 340
oginalalfa166 - 0.50MB

2. Mocny soft, pro1 do sterownika 340 ok~ 190km 400Nm
EyAlfa085B.340 pro1 - 0.50MB

Pozdro

[Kayrol]

to cie zaskocze bo pracował idealnie, zero dymu i problemów, pozatym jest wyraźnie napisane " mocny "

[chunkpunk]

No i ladnie zadzialalo teraz hamowanie i zobaczymy co z tego wyszlo
jak ktos szuka cos pod siebie to mam troche tych map

No i wgralem wykres jutro dam i z logi z alfadiaga ile pompuje czego
Generalnie soft nawet nawet kopniecie od 2300 dopiero ale za to idzie do konca na 4 i 5 biegu mocno wciska przy 160 jak wdeptalem do podlogi to ladnei zaciagnal do 220 obroty 5000 !!!! przedtem max 205

Jak kto cos potrzebuje to chetnie oddam mapki tylko pisac do czego

[cinek_]

to cie zaskocze bo pracował idealnie, zero dymu i problemów, pozatym jest wyraźnie napisane " mocny "

Hehehe "mocny". Można zrobić mocny soft który nie zakatrupi układu doładowania i motoru na normalnym doładowaniu - to coś co widziałem może spowodować tylko problemu. W dużym skrócie soft zupełnie bez pomyślunku, dowalone po prostu to co autor potrafił w binie odnaleźć i tyle. Można zrobić mocniejszy soft bezdymny na parametrach które nie zarżną motoru i sprężarki, trzeba tylko wiedzieć jak. Obawiam się, że 95% gotowców z netu tak właśnie wygląda, pomijam aspekt wgrywania gotowca z innego auta do innego o tym samym HW/SW bo każde auto INACZEJ zareaguje. Pomyślał ktoś o zlogowaniu auta po takim wsadzie? W prostym przykładzie nie dotyczącym akurat tamtego softu - podniesiesz doładowanie w mapie z 1bara na 1,2 to nie znaczy że wynikowo będzie ono właśnie 1,2 bara trzymało. Zwiększasz ilość gazów wydechowych poprzez większe otwarcie wtrysków zatem ciśnienie spalin wynikowe działające na wirnik wpręzarki będzie wyzsze - moze się okazać że zamiast 1,2 tak naprawdę turbo wali 1,4 bara. Srał pies już checki jeśli przekroczy zakres mapsensora, przy pełnym obciążeniu takie turbo długo nie pożyje bo przekraczasz jego fizyczne możliwości, można potem oczekiwać puszczenia oliwy, ukrecenia wirnika itp awarii. Bez logów, dokładnej znajomości tematu nic nie zrobisz. Soft w przykładzie z postu 1wszego zamorduje sprężarkę, jeśli ktoś poleci w gorący dzień na tym sofcie z gazem w podłoge przekręcić może też i motor, paliwo będize się lało wiadrami bo limiter temp jest tak inteligentnie ustawiony.
Największym problemem po sofcie jest termika motoru, producent celowo zastosował pewne limitery czego nie mogę powiedzieć o autorze softu.

Pozdrawiam

---------- Post dodany o godzinie 11:50 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 11:26 ----------

juz to sprawdzalismy, sterowniki te same, musze sie ecuscanem podlaczyc i sprawdzic wersje softu. ale pomysł dobry, faktycznie.

czy ktos w ogole na forum ma tu zawirusowane 20v mjet 175ps ? bo jakos szukalem i nie znalazlem

Do EDC16c39 bo to zapewne tam masz zadnym kwp czy gallettem nie podejdziesz. Nawet gdyby się dało to osobiście nie byłbym na tyle odważny żeby spróbować bez bdm-a pod ręką. Jak ubijesz sterownik to co?
Do EDC16 musisz mieć już profi zabawki. 175 mjtd 20v pieknie reaguje na przyrosty, okolice 210-220ps powinny być realne niemniej trzeba zrobić pełną diagnostykę przed i po.
Pozdro