Zakup używanej Mito - pomoc

[KamilD]

/ciach/

O cholera, liczyłem na długą odpowiedź, ale tego się nie spodziewałem Dałeś mi do myślenia. Jeśli chodzi o wygląd to sam nie wiem co bardziej mi odpowiada - [notranslate]Alfa[/notranslate] jest dość egzotyczna, rzadko spotykana, to na pewno jakiś plus, ale czy na pewno ładna? Punto zawsze mi się podobało, problem jest taki, że 3D w T-Jecie od Evo w górę jest rzadko spotykany, szczególnie bez MultiAir.
Regulacja szklankami jest w 8v? Z tego co kojarze 16v ma hydraulikę, a 78 KM w MiTo to 16v, tzn. Star-Jet ograniczony z 95 KM do 78 KM?
Różnica w wyciszeniu pewnie jest spowodowana bezramkowymi drzwiami w MiTo, sam bawiłem się w mierzenie natężenia hałasu i wiem jak wiatr zmienia wynik.
Dałeś mi do myślenia, o zgrozo :-) I masz rację z tym, że wnętrze od Evo w górę jest nawet estetyczniejsze niż w MiTo.

[Niedzisiejszy]

Dzieki za odpowiedzi, licze sie z tym, ze na wstepie trzeba bedzie wladowac w dwumas, turbo czy cokolwiek, bo te przebiegi sa niewiadome, ale wierze w czesci zamienne z punta.. Plus myslalem o jakims bezpiecznym chipie i usunieciu dpf-a bo wielu sie na niego skarzy, mam natomiast watpliwosci co do cen. Czytalem ze zabezpieczenie korozyjne zostalo mocno poprawione, wiec raczej z rdza nie ma problemow, skad wiec takie rozbieznosci w cenie? mozna znalezc poczatek produkcji mito 1.6 jtdm za 18 i za 24kk, a w obu nie raz chwala sie ksiazka serwisowa i tak w obu przypadkach turbo, dwumas czy rozrzad mnie czeka, oplaca sie wiec interesowac tymi drozszymi?

[metan]

O cholera, liczyłem na długą odpowiedź, ale tego się nie spodziewałem Dałeś mi do myślenia. Jeśli chodzi o wygląd to sam nie wiem co bardziej mi odpowiada - [notranslate]Alfa[/notranslate] jest dość egzotyczna, rzadko spotykana, to na pewno jakiś plus, ale czy na pewno ładna? Punto zawsze mi się podobało, problem jest taki, że 3D w T-Jecie od Evo w górę jest rzadko spotykany, szczególnie bez MultiAir.
Regulacja szklankami jest w 8v? Z tego co kojarze 16v ma hydraulikę, a 78 KM w MiTo to 16v, tzn. Star-Jet ograniczony z 95 KM do 78 KM?
Różnica w wyciszeniu pewnie jest spowodowana bezramkowymi drzwiami w MiTo, sam bawiłem się w mierzenie natężenia hałasu i wiem jak wiatr zmienia wynik.
Dałeś mi do myślenia, o zgrozo :-) I masz rację z tym, że wnętrze od Evo w górę jest nawet estetyczniejsze niż w MiTo.

Nowszej alfy z T-jetem też łatwo nie znajdziesz były tylko na poczatku produkcji 120 KM (jeszcze ze skrzynią 5 biegów) i ze dwa lata 155 KM, potem jeszcze we Włoszech 120 KM z fabrycznym LPG i skrzynią 6. Później MA 105 135 chyba 170. A później stopniowy upadek :-) tzn Twin Air i 1,4 8V. Jest w ofercie MA 140 KM z TCT, ale umówmy się że >80 tys to cena zaporowa.

Tak 1,4 16V w mito to ograniczony starjet-jak już pisałem w normalnej jeździe ograniczenie nie jest odczuwalne bo działa powyżej 5 tys obr.
i jest na hydraulice, 8v (wkładany do Mito od kilku lat do teraz) jest regulowany płytkami nie szklankami a to duża róznica - płytka kosztuje 6-8 zł szklanka 10 x tyle (np. w Kia Hyundai 1,4, Renault, Dacia, Nissan 1,6) i do regulacji płytkami nie trzeba ściągać rozrządu wręcz wystarczy przysłowiowy klucz i śrubokręt. Regulacja na szklankach w scenariuszu pesymistycznym to ~2 tys zł. Nie bez powodu twierdzę że fiatowskie silniki są jedne z ostatnich do LPG.

Przegladałem oferty mito i śmiem twierdzić że poniżej 20 tys nie bardzo można kupić coś co nie było rozbite, Punto to trochę szerszy wybór ze względu powszechność i więcej roczników. Ale od 2012/2013 nie znajdziesz nic mocnego w benzynie bo po prostu zostało tylko 77 i 69 KM (i pewnie z kilka sztuk sprzedano twin aira 105 KM).
A wszystko to bo emisja CO2 musi się zgadzać :-(.
Punto się opatrzyło ale nawet dziś po 12 latach to auto ma w sobie coś takiego, że widać ręke mistrza (tzn. Giugiaro).
Jest też od Mito praktyczniejsze i szkoda że fiat je zabił.
BTW Światła w Punto są lepsze no ale znów porównuję stare z nowym więc nie wiadomo.
Na Twoim miejscu skupił bym się na stanie danego egzemplarza
A w ogóle osobiscie sram po gaciach jak widzę punto abartha. Ma pazur ;-)

[delsebastian]

Witam!
Szukam auta do miasta, w ktorym glownie bedzie jezdzic kobieta. Budzet ok.20tys i wybor padl na benzyne z silinikiem 95KM lub 120KM z turbina. Chcialbym kupic tak aby nie bylo niespodzianek i mam kilka pytan.
1. Czy omijac silniki MultiAir 105KM i szukac 95KM? Przeczytalem ze jest tam jakis modul(jaki koszt?) ktory i tak padnie a tani nie jest? Oprocz modulu jakie plusy/minusy?
2. Skrzynia m32 ktora takze ma sie rozsypac przy ktorych dokladnie silnikach wystepuje? I jakie skrzynie sa w innych modelach?
3. Wersje z turbina, oprocz skrzyni m32 maja jakies wady?
Bedzie to nasza pierwsza [notranslate]Alfa[/notranslate] i nie chce aby byla ostatnia.. dzieki

[Strzalka]

nie chce byc zlosiliwy ale na wszystkie pytania padly obszerne odpowiedzi.
w skrocie
wszystkie tb maja m32 6biegow, MA i 1.4 wolnossak nie.
jak MA padnie to okolice 3-4k za aktywator.
wersja z turbina ma turbine i ona zawsze moze pasc.

[leman]

1. O silniki z MA i z turbo trzeba bardziej dbać, częściej wymieniać olej itp. W przypadku wersji 105 km masz niewiele większą moc i moment obrotowy (w porównaniu do 78/95km), no i ryzyko uszkodzenia. Podobno moduł MA był poprawiony po 2010 roku i awaryjność spadła (nie potwierdzone info).
2. Skrzynia m32 była montowana tylko w jednym modelu benzynowym - 1,4 tb 155 km i w dieslu 1,6 120km . QV miała skrzynie c635 znaną z Julki. Reszta silników miała c510 (5 biegowa) lub c514 (6 biegowa).

W budżecie 20k raczej ciężko będzie znaleźć 1,4 turbo.

[delsebastian]

a juz myslalem ze w kazdym TB byla skrzynia m32 W takim razie skupiam sie na poszukiwaniach 95KM ale i rowniez TB 120KM... dzieki

[dobrzan]

a juz myslalem ze w kazdym TB byla skrzynia m32 W takim razie skupiam sie na poszukiwaniach 95KM ale i rowniez TB 120KM... dzieki

TB120KM - mam nawinięte 110k i nic się nie dzieje. Lać paliwko po 2zeta i śmigać

[Piotrek1983]

Czy ktoś oglądał ten egzemplarz? Cena spadła ostatnio z 21,5 do 19,8 k PLN.
https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-r...-ID6yYvDh.html

[delsebastian]

Po 2 miesiacach udalo sie znalezc to co chcialem! Czerwona 1.4 TB 120KM, wiecej info wrzuce w dziale "nasze belle"..