Dlatego jak mowię czasami kwestia montażu. Lemforder przecież jest bardzo dobry. Kwestia tez eksploatacji auta ilości dziur. Naprawde nie da sie zweryfikować jednoznacznie jak długo pojeździsz.
Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk
Dlatego jak mowię czasami kwestia montażu. Lemforder przecież jest bardzo dobry. Kwestia tez eksploatacji auta ilości dziur. Naprawde nie da sie zweryfikować jednoznacznie jak długo pojeździsz.
Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk
Cześć.Napisał tomaszchwesiuk
O których wahaczach piszesz i czy możesz mi wytłumaczyć co znaczy prawidłowy montaż?
Bo montowałem i górne i dolne i jakoś nie zauważyłem żeby szczególnie przy górnym musiały być montowane w szczególnej pozycji.
pozdro
krzyzie
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym. Zastrzega się prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny
Alfa Giulia Veloce - 2,0 280KM
naważniejsze żeby wszystko wchodziło pod kontem prostym tak wtedy dokręcenie jest właściwe.
Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk
Nieprawda. Jedyną tuleją gdzie jest ważna pozycja to tuleja amortyzatora dolnego wahacza. Pozostałe bez znaczenia. A padają górne wahacza z powodu konstrukcji - tylko mocne tuleje wytrzymują błąd konstrukcji.
Zadymił diesel!
Nie ma błędu konstrukcjiBŁĘDEM są polskie drogi
I to jest konkretna odpowiedź.
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym. Zastrzega się prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny
Alfa Giulia Veloce - 2,0 280KM
To akurat pięta achillesowa zawieszenia.Nie ma błędu konstrukcji
Zadymił diesel!
Na dobrych drogach fabryczne zawieszenie wytrzymuje 10 lat i ponad 100 tys km - można? Można
a uważasz że złe skręcenie dolnego wahacze=a nie wpływa na górny wahacz??
Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk
Dodano po 8 minutes:
błędne i złe to jest jeżdżenie też kierowców którzy nie uważają na dziury. alfa nie ma mocnego zawiezenia ale można je wydłużyć poprzez uwagę :-)
Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk
Ostatnio edytowane przez tomaszchwesiuk ; 16-09-2014 o 21:08 Powód: Dodano
Jakie wahacze ??
Tomasz - uparłes sie jak nie wiem co. Wytłumacz mi jak mozna zle skręcić górny wahacz. Przeciez on ma ruch na tulejach. Co innego dolny gdzie do tulei amortyzatora dokrecasz sie na stałe i ruch jest realizowany poprzez ugiecie gumy. Jeśli dobrze pamietam fabryka mówi 37 albo 67 mm od płaszczyzny - do sprawdzenia w eperze.
I na trwalosc gornego nie ma wpływu montaz dolnego.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
