Na początku wiadomo selenia. Przed Motulem miałem Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 i do tego był wlany dodatek MoS2 tego producenta. Tylko osoba, która wymieniała mi olej wlała od razu cały.Napisał wlyszkow
Teraz mi się jeszcze skojarzyło, że miałem wymieniany rozrząd, może to jest przyczyna cichszej pracy, albo też samego programu i regulacji pracy wtryskiwaczy.
Moja MA przed rozrządem też już nieźle klepała więc u Ciebie to też raczej nie kwestia oleju.
Te silniki ogólnie przy najmniejszym przestawieniu rozrządu chodzą zdecydowanie głośniej.
TB w MiTo również.
www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie
> > >SKLEP < < < - nie znalazłeś produktu, którym jesteś zainteresowany ? Napisz do Nas, a na pewno dobierzemy odpowiednią ofertę.
Raczej najgłośniej to chodzá wtryski.U mnie jak przerzuci już na LPG to słychać wyrażnie -jest dużo ciszej .
Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
Ostatnio edytowane przez Piotriix ; 05-02-2017 o 20:38
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
Marcin z Cinsoftu zna się na rzeczy więc rozrząd pewnie jest ustawiony perfekt dlatego auto ciszej pracuje albo też odpowiedni program i regulacja pracy wtryskiwaczy.
Wracając do tematu oleju czy wlyszkow możesz coś polecić sprawdzonego? Czy dalej stosować motula nie x-clean tylko x-cess?
Jak zalany to zostaw. Mogę podesłać Tobie nowy preparat gratis jeśli chcesz potestować ;-) U mnie działa bardzo fajnie ;-)
A co to byłby za preparat?
To jest nowość roboczo nazwana Mo2W czyli organiczny molibden + wolfram na 100% syntetycznej bazie grupy V. ;-)
Jakie ma posiadać właściwości ten produkt? Zmniejsza tarcie? Obniża zużycie części silnika?
Tak do współczynnika tarcia rzędu 0.02 a oprócz tego poprawia ochronę antykorozyjną i odporność na wysokie temperatury, utlenianie itp. Coś jak AR9200 tylko lepiej... ;-)
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
ale najlepiej: 
