to kup poprostu
https://allegro.pl/oferta/liqui-moly...0-4-6432959192
tylko odrazu potem trzeba zmienic olej
to kup poprostu
https://allegro.pl/oferta/liqui-moly...0-4-6432959192
tylko odrazu potem trzeba zmienic olej
Alfa 156 2.4 10v Stage 2 -> 208,7 km i 416,4 Nm Stage 3 -> ?? ??
moja alfa -->> http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...stinctive.html
Powered by Dieselsoft Płock, Distinctive, Novitec, Fmic, Recaro, GTA, Bose, 18 Toora, nitro n2o
FB https://www.facebook.com/Alfa-Romeo-...dmin_todo_tour
Parę spraw:
1. Nie musisz demontować rozrządu. Są o tym tematy, nie ma się co powtarzać.
2. Warto takich środków na początek użyć jak Kolega wyżej radzi.
3. Poczytaj sobie na temat zmiennej geometrii turbosprężarki, to Ci się rozjaśni. Oczywiście, że sterownik będzie stosował restrykcję doładowania, jeśli cały czas będzie przeładowywany w celu ochrony silnika.
A wracając do głównego pytania- stosował ktoś tańsze zamienniki EGR ?
w cf3 ładuj zaslepke i daj sobie spokój z egr bedzie czystrzy kolektor dolotowy map sensortak samo w cf2
Alfa 156 2.4 10v Stage 2 -> 208,7 km i 416,4 Nm Stage 3 -> ?? ??
moja alfa -->> http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...stinctive.html
Powered by Dieselsoft Płock, Distinctive, Novitec, Fmic, Recaro, GTA, Bose, 18 Toora, nitro n2o
FB https://www.facebook.com/Alfa-Romeo-...dmin_todo_tour
A po zaślepieniu egra trzeba go gdzieś potem adaptować czy zaślepiac odpiąć kostkę i tyle
nic sie nie odpina w cf2-3 jezdzisz z podpietym egr i zaslepka nic nie odpinasz
Alfa 156 2.4 10v Stage 2 -> 208,7 km i 416,4 Nm Stage 3 -> ?? ??
moja alfa -->> http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...stinctive.html
Powered by Dieselsoft Płock, Distinctive, Novitec, Fmic, Recaro, GTA, Bose, 18 Toora, nitro n2o
FB https://www.facebook.com/Alfa-Romeo-...dmin_todo_tour
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem