Strona 20 z 22 PierwszyPierwszy ... 10111213141516171819202122 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 191 do 200 z 214

Temat: Praca na 3 cylindry

  1. #191
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    06 2018
    Auto
    Stelvio 2.0/200KM
    Postów
    697

    Domyślnie

    Większość norm oleju którymi koledzy raczą rzucać w tym wątku (np. ILSAC GF-6 - 2020r) pojawiły się PO zaprojektowaniu 2.0MA. Więc chyba jest to zły trop.

  2. #192
    Użytkownik Pasjonat
    Dołączył
    02 2014
    Mieszka w
    RZ
    Auto
    Stelvio 2018 Sport TI
    Postów
    3,479

    Domyślnie

    Cytat Napisał ciafok Zobacz post
    Większość norm oleju którymi koledzy raczą rzucać w tym wątku (np. ILSAC GF-6 - 2020r) pojawiły się PO zaprojektowaniu 2.0MA. Więc chyba jest to zły trop.
    auto produkcja 10.2017 jak i jego instrukcja więc ...... pudło.

  3. #193
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    12 2022
    Mieszka w
    NT WLKP
    Auto
    Stelvio Vel 2020
    Postów
    46

  4. #194
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    05 2023
    Auto
    stelvio
    Postów
    228

    Domyślnie

    No to mamy dwa oleje w pełni zgodne z zaleceniami w USA dla tych silników.
    AMSOIL 0W30 Signature Series 100% Synthetic Motor Oil
    Mopar max pro + 0w30
    Oba cenowo górna półka.

  5. #195
    Użytkownik Świeżak Avatar bibol166
    Dołączył
    10 2011
    Mieszka w
    Siemianowice Śląskie
    Auto
    Giulia 2.0 200KM Super LPG
    Postów
    57

    Domyślnie

    Cześć, Giulia 2017 2.0 200 KM. Przebieg 142000 km, żadnych problemów z MA. Od przebiegu ok. 30000 km leje Motul i wymiana co 15000 km. Wcześniej lana była Selenia i właśnie przy przebiegu 30000 km zaczęły się problemy z MA, wystąpiły wszystkie problemy wyżej opisane, tragedia. Wymiana Selenii na świeżą Selenie nic nie zmieniła ale po zmianie na Motul i po przejechaniu kilkuset kilometrów problem zniknął i do dzisiaj żadnych problemów. Z mojego doświadczenia uważam że olej ma duże znaczenie. Pozdrawiam.

  6. #196
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    03 2009
    Mieszka w
    Skierniewice
    Auto
    Była Alfa Romeo 156 2.5 V6 2000r., jest Giulietta QV, jest Stelvio 280 KM
    Postów
    360

    Domyślnie

    Cytat Napisał bibol166 Zobacz post
    Cześć, Giulia 2017 2.0 200 KM. Przebieg 142000 km, żadnych problemów z MA. Od przebiegu ok. 30000 km leje Motul i wymiana co 15000 km. Wcześniej lana była Selenia i właśnie przy przebiegu 30000 km zaczęły się problemy z MA, wystąpiły wszystkie problemy wyżej opisane, tragedia. Wymiana Selenii na świeżą Selenie nic nie zmieniła ale po zmianie na Motul i po przejechaniu kilkuset kilometrów problem zniknął i do dzisiaj żadnych problemów. Z mojego doświadczenia uważam że olej ma duże znaczenie. Pozdrawiam.
    Jaki Motul stosujesz? Ja też teraz na gwarancji leje Selenie, mimo iż teoretycznie dostałem zgodę na wlewanie innego oleju niże Selenia, ale spełniającego normę Alfy, to zdecydowałem się nie ryzykować, bo mimo wszystko mogą odmówić gwarancji gdyby się coś wydarzyło. Po gwarancji na pewno będzie wlewany inny olej

  7. #197
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    05 2023
    Auto
    stelvio
    Postów
    228

    Domyślnie

    Też mnie to ciekawi, który to konkretnie olej.

  8. #198
    Użytkownik Świeżak Avatar bibol166
    Dołączył
    10 2011
    Mieszka w
    Siemianowice Śląskie
    Auto
    Giulia 2.0 200KM Super LPG
    Postów
    57

    Domyślnie

    ECO-clean 0W30

  9. #199
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    10 2017
    Auto
    Stelvio FE
    Postów
    114

    Domyślnie

    +1
    W poprzednich autach tez mOtul , za namowa kumpla - mechanika, pracującego na codzień dla kierowcy rajdowego.

  10. #200
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    05 2023
    Auto
    stelvio
    Postów
    228

    Domyślnie

    Cytat Napisał bibol166 Zobacz post
    Cześć, Giulia 2017 2.0 200 KM. Przebieg 142000 km, żadnych problemów z MA. Od przebiegu ok. 30000 km leje Motul i wymiana co 15000 km. Wcześniej lana była Selenia i właśnie przy przebiegu 30000 km zaczęły się problemy z MA, wystąpiły wszystkie problemy wyżej opisane, tragedia. Wymiana Selenii na świeżą Selenie nic nie zmieniła ale po zmianie na Motul i po przejechaniu kilkuset kilometrów problem zniknął i do dzisiaj żadnych problemów. Z mojego doświadczenia uważam że olej ma duże znaczenie. Pozdrawiam.
    Cenna informacja, ten motul nie tylko, że nie psuje ale i leczy Ale wszystko możliwe, te delikatne, spasowane tłoczki zaworów i selenoidy, dla których zapchania niewiele potrzeba, zły olej może zaszkodzić, dobry przepłukać.

Podobne wątki

  1. Praca na trzy cylindry
    Utworzone przez szpodek w dziale 147
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 22-06-2017, 21:39
  2. Nie pali na 2 cylindry
    Utworzone przez maxrolex w dziale 156
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 01-09-2016, 19:48
  3. Praca na 3 cylindry... (alfa 147 1.6 - 105km)
    Utworzone przez Rydzyk w dziale 147
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 05-07-2014, 16:41
  4. Odpalenie na 4 cylindry JTD?
    Utworzone przez RRR w dziale 166
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 02-07-2012, 23:30
  5. Cylindry
    Utworzone przez acer11 w dziale 156
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 21-04-2009, 16:38

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory