BOXER - podwójny wydech

[maciejbydg_87]

Witam !
zastanawiam się od jakiegoś czasu czy można zmodyfikowac wydech w Boxerku na taki jak na schemacie:



chodzi mi o to czy można rozdzielić wydechy osobny układ dla każdej głowicy ??
dla mnie najwiekszy problemem wydaje się obejście SONDY lambda - bo ta chyba powinna badać "wszystkie" spaliny a nie tylko z 2 cylindrów...

żadnym problemem jest rozdzielenie układu tuz przed tłumikiem na 2 albo i więcej ale wydaje mi się że rozdzielenie go od początku mogło by dać ciekawy efekt

[siwy144]

Pierwszy problem to że sonda nie bedzie odczytywać prawidłowych parametrów. A drugi to taki ze z lewej tylnej części pojazdu masz pompkę paliwa i przewody paliwowe.

[fiergloo]

A drugi to taki ze z lewej tylnej części pojazdu masz pompkę paliwa i przewody paliwowe.

Chyba, że ktoś chce zdobyc nominację do Hollywood za efekty specjalne

[saroo]

Jedyne wyjscie puscic podwójny wydech ta sama stroną auta a jeden tłumik koncowy i tak chyba trzebaby dac poprzecznie, wiec nie wiem czy jest sens. Choc przyznam sie ze sam nad podwojnym wydechem sie zastanawiałem do swojego boxera ;p

[Wodzu33]

Kiedyś czytałem na forum subaru o przeróbkach wydechów wolnossących boxerów. Chodziło o uzyskania dźwięku podobnego do wersji z turbosprężarką. Patent polegał na tym aby, jedna para kolektorów była 2x dłuższa od drugiej. Jeden forumowicz dorobił taki kolektor i był zadowolony z rezultatów.

[maciejbydg_87]

hmm rozwiązaniem było by podpiecie 2 sond do komputera który zamieniał by to na jeden sygnał (udawał 1 sonde zamiast 2) ale to już jakiś elektronik potrzebny albo inny znawca tematu

jeśli chodzi o pompe paliwa i inne przewody to to jest "problem" stosunkowo łatwy do obejścia
tłumiki tez można zamontować poprzecznie

kolejnym problemem jest to ze kolektory wydechowe są specjalnie obliczone na jakieś nakładanie się fal (itp itd nie ważne jak to sie nazywa...) pytanie jak bardzo to może wpłynąć na prace silnika ?? może wystąpić jakiś problem z zaworami ew spadkiem mocy .... ??

-a ma ktoś np schemat układów wydechowych aut typu porsche / Ferrari one maja podwójne wydechy - wiadomo ze to zupełnie inna bajka ale czy one maja 2 sondy ??

[_zagiel_]

masz przeczytaj sobie ten temat moze cos Ci wyjasni: http://forum.purepc.pl/Motoryzacja-f...z-t250545.html .

[miras]

HMMM tak se myślę po co mu 2 sonda ,
czyżby sonda rozróżniała który to cylinder teraz pracuje
Myślę ze nie

Sonda lambda - czujnik mierzący zawartość tlenu w spalinach, umieszczony w układzie wydechowym benzynowego silnika spalinowego. Pozwala to na precyzyjne dozowanie składu mieszanki paliwowo-powietrznej.

Sondy są wykorzystywane w silnikach benzynowych od 1979 roku, coraz większa ilość samochodów ma więcej niż jedną Sondę Lambda, umieszczane są one przed i za katalizatorem. Od roku 1992 aby sprostać wymogom prawnym dotyczącym ograniczenia emisji spalin sondy stały się standardowym elementem samochodów.

Na świecie jest 4 głównych producentów Sond Lambda:

* NGK
* Bosch
* Denso
* Delphi

Sonda lambda montowana w układzie wydechowym pojazdu ma za zadanie mierzyć poziom tlenu w spalinach, który odzwierciedla efektywność spalania mieszanki paliwowej w cylindrach. Sygnał z sondy lambda trafia następnie do sterownika silnika, który na tej podstawie reguluje skład mieszanki. Warunkiem poprawnej pracy sondy jest rozgrzanie jej do odpowiedniej temperatury.

[poduch]

wydaje mi sie że gdyby sie założyć 2 sondy (np. jakieś tak zwane "uniwersalne" ) i podłączyć sie je do jednej wtyczki, czyli tak jak zwykła sondę to powinno to działać normalnie.
nie jestem w tej dziedzinie jakimś specjalistą ;D , wiec jeśli sie myle to mnie poprawcie

[miras]

wydaje mi sie że gdyby sie założyć 2 sondy (np. jakieś tak zwane "uniwersalne" ) i podłączyć sie je do jednej wtyczki, czyli tak jak zwykła sondę to powinno to działać normalnie.
nie jestem w tej dziedzinie jakimś specjalistą ;D , wiec jeśli sie myle to mnie poprawcie

tak tylko po co 2 sondy

Sonda lambda montowana w układzie wydechowym pojazdu ma za zadanie mierzyć poziom tlenu w spalinach, który odzwierciedla efektywność spalania mieszanki paliwowej w cylindrach. Sygnał z sondy lambda trafia następnie do sterownika silnika, który na tej podstawie reguluje skład mieszanki. Warunkiem poprawnej pracy sondy jest rozgrzanie jej do odpowiedniej temperatury.