Płyn chłodniczy wycieka przez korek odpowietrzający

[Snowfox]

Prośba o próbę diagnozy

Pacjent: AR 159 2.4 210 2008

Lekarz: ASO FAP Bielsko-Biała

Objawy:

1. Początek:
- wzrost temperatury silnika (chwilowy do 3/4 skali, bez problemu dojechałem 60 km do domu z normalną temperaturą)
- zauważalna kałuża pod samochodem w garażu

Zastosowana terapia ASO:
- uszczelnienie opasek przy termostacie, uzupełnienie płynu
skutek: tydzień spokoju

2. Po tygodniu:
- ubytek płynu chłodniczego (do 3 cm poniżej min)
- przy próbie uzupełnienia przy silniku o temp. ok.30 stopni - po odkręceniu korka duże ciśnienie płynu, poziom wzrasta pod korek...

diagnoza ASO - wymiana korka...

3.Ten sam dzień - trasa Bielsko-Warszawa - przegrzanie z kontrolką 20km przed Częstochową (przy większych obrotach ok. 4tys)
- dojechałem do ASO Sobczyk w Częstochowie
- diagnoza - termostat
Zostawiłem samochód na 1 dzień na wymianę termostatu, zastępczy do W-wy

4. Dzień później
Po odbiorze samochodu w Częstochowie, po przejechaniu 40 km - przegrzanie z kontrolką
Decyzja - assistance do Bielska

5. Dwa dni później
diagnoza ASO - zapchany przepływ zwrotny do zbiornika płynu - przetkanie
skutek - tydzień spokoju

6. Tydzień później
-kolejna kałuża w garażu podziemnym (wstyd - tylko z alfy coś cieknie:-)
- ubytek płynu (3 cm poniżej min.) - po 2 dniowym postoju

diagnoza ASO - pompa wody - wymiana (na gwarancji)

Od tej pory samochód stoi w ASO
- pompa niby była dobra
- płyn wycieka przez korek na skutek zbyt wysokiego ciśnienia
- ciśnienie utrzymuje się na zimnym silniku (po odkręceniu korka płyn pryska i wzrasta poziom pod korek)

diagnoza - głowica...w trakcie demontażu
dotychczasowe koszty ok.1500

Any ideas?

Dodam że:
- nie kopci na biało
- płyn czysty
- braku mocy nie stwierdziłem

[lord8]

Po drodze do Wawy ominołes dwa ASO jeden w Pszczynie a drugi w Piotrkowie

[szymku]

Jeżeli byłaby głowica to za 15 zł robisz test na obecność węglowodorów w płynie chłodzącym - wkładają taki szklany tester do zbiorniczka z płynem i patrzą jak się zabarwi.

Ja miałem takie objawy w Audi jak się zatarła pompa płynu chłodzącego - klasyczny przypadek gdzie mechanik przy wymianie rozrzadu zaoszczędził na pompie (na fakturze oczywiście wymieniona). Nawiasem mówiąc ten sam osobnik u szwagra na rolkach zaoszczędził - efekt - zerwany pasek i generalny remont silnika. Z takim podejściem do klientów życzę mu żeby zdechł.

[jahu]

A ogrzewanie działa? Przy padniętej pompie wody ogrzewanie działa bardzo słabo.
Mi to jednak wygląda na uszczelkę.

[Snowfox]

A ogrzewanie działa? Przy padniętej pompie wody ogrzewanie działa bardzo słabo.
Mi to jednak wygląda na uszczelkę.

Dlatego jest problem z diagnozą, że podczas sprawdzania jest wszystko ok.
Ogrzewania działa przez większość czasu. Z Bielska do Częstochowy dojechałem bez problemu nie licząc ostatnich 20 km, kiedy przestało działać ogrzewanie i temperatura wzrosła do pojawienia się kontrolki. Tak jakby w którymś momencie w jakichś okolicznościach robiła się poduszka powietrzna...po czym wszystko wraca do normy, tylko płyn ubywa... ale zawsze jest w zbiorniku (ok.3 cm poniżej min.)

Pompę wymienili na gwarancji i nie pomogło

W ASO obstawiają padniętą uszczelkę albo pękniętą głowicę (nowa kompletna 4500 po rabatach - aż byłem mile zaskoczony:-), bo przewidywałem że poniżej 10 tys nie ma szans...

Podstawowe pytanie - dlaczego na zimnym silniku jest ciśnienie w zbiorniku płynu chłodzącego - po odkręceniu chluśnie i pryska aż miło, po czym poziom płynu się podnosi pod korek...?

[Junior]

uszczelka lub pęknięta głowica tak jak u mnie te same objawy miałem. Wpierw wywalało płyn wymieniłem korek - ustało, za tydzień to samo... u mnie głowica pęknięta była między zaworami na 3cim cylindrze ;/ koszty - 1700 zł z głowicą, jej obróbką i robocizną. Módl się żeby to uszczelka była.

[jahu]

Ogrzewania działa przez większość czasu. Z Bielska do Częstochowy dojechałem bez problemu nie licząc ostatnich 20 km, kiedy przestało działać ogrzewanie i temperatura wzrosła do pojawienia się kontrolki. Tak jakby w którymś momencie w jakichś okolicznościach robiła się poduszka powietrzna...po czym wszystko wraca do normy, tylko płyn ubywa... ale zawsze jest w zbiorniku (ok.3 cm poniżej min.)

To wygląda na zapowietrzanie się układu. Duże ciśnienie w ukł. chłodzenia sugeruje, że zapowietrza się przez uszczelkę lub głowicę.

[Tomek_KRK]

Dlatego jest problem z diagnozą, że podczas sprawdzania jest wszystko ok.
Ogrzewania działa przez większość czasu. Z Bielska do Częstochowy dojechałem bez problemu nie licząc ostatnich 20 km, kiedy przestało działać ogrzewanie i temperatura wzrosła do pojawienia się kontrolki. Tak jakby w którymś momencie w jakichś okolicznościach robiła się poduszka powietrzna...po czym wszystko wraca do normy, tylko płyn ubywa... ale zawsze jest w zbiorniku (ok.3 cm poniżej min.)

Masz klasyczne objawy zapowietrzającego się układu chłodzenia - problem z uszczelką głowicy lub samą głowicą. Przy robocie głowicy - KONIECZNIE splanować blok. A to już wygeneruje spore koszty w ASO (konieczność demontażu silnika w całości i rozebrania go na części pierwsze).

[Snowfox]

Masz klasyczne objawy zapowietrzającego się układu chłodzenia - problem z uszczelką głowicy lub samą głowicą. Przy robocie głowicy - KONIECZNIE splanować blok. A to już wygeneruje spore koszty w ASO (konieczność demontażu silnika w całości i rozebrania go na części pierwsze).

Jestem pewien, że ASO tego nie zrobi (planowanie bloku) - głowicę wysyłają do sprawdzenia i planowania do firmy zewnętrznej.
Pasek rozrządu (20tys km) po wymianie pompy w ramach diagnozy w/w usterki wymienili na moje wyraźne i stanowcze żądanie:-)

[oops2k]

Boze. W tym kraju tylko samochody na gwarancji, a potem pozbywac sie ich jak najszybciej.
To co tu piszecie to 80% serwisow to zwykli zlodzieje i oszusci!!